Discus 2c Ingo

IG-Segelflug HP 2018-15J


	*Discus 2 c*


	von Ingo Finselberger


	Mein neues Projekt 2017 - Discus 2c Maßstab 1:3 Spannweite 6m Gewicht 12-13 Kg > Rohbau erstellt von Franz Köttermann




			^^ Rumpf aus Glasfaser, CFK, Aramidfaser




		^^ 25mm Vierkantrohr mit CFK-Rovings gefüllt


	^^ Einbau Torcman Antrieb, Halterung für das F-Schlepp Servo + F-Schleppkupplung


	^^ Einbau vorderer Fahrwerksspant mit Gegenhalter für den Gasdruckdämpfer


	^^ Einbau hinterer Fahrwerksspant


	^^ Tragflächenverriegelung, GFK Winkel für die Akkuhalterung (8S Lipo)




		^^ extra hohes Fahrwerk, damit die Luftschraube mehr Abstand zum Boden hat




		^^ Holm und Stützrippe für das Seitenleitwerk ( Sandwitch CFK und Contizell bzw. CFK und Wabe)




		^^ Spornradeinbau mit Metallbeschlägen und Titanachse zum Rausdrehen



			^^^ Spornrad mit Titanachse

	<<< hier das extra hohe Fahrwerk und entgegen der Originalausführung ist die Haube nach vorne/ oben zu öffnen




	^^^Die Sitzwanne wird im vorderen Fahrwerkspant eingehängt und vorne mit 2 Magneten (mit Passung) gehalten. Damit das Fahrwerksgestänge und der Gasdämpfer genügend Platz haben, habe ich dieSitzwanne in den Bereich doppelwandig ausgeführt und ausgehölt.




		^^^Hier ist die Akkuhalterung bestehend aus der Plattform, die noch zusätzlich auf dem hinteren Fahrwerkspant aufliegt und den Alu Profilen die mit Erleichterungslöcher versehen sind.






			^^^Das Klappschanier für die Haube wurde aus dem Möbelbereich (Küchenschrank) genommen. Die GFK Verstärkung entlang der Haubenöffnung wird auch als Kabelschacht genutzt

^^^ (8S Accu) Halterung komplett mit unverwechselbaren Polen


	^^^ Instrumentenpanel aus Sperrholz CFK beschichtet




		^^ Vorbereiteter Haubenrahmen mit Instrumentenpanel und Steuerknüppel




	^^ Ansicht Höhenruder und Seitenleitwerk mit eingebauter TEK-Düse




		^^ Seitenleitwerk mit eingebautem Holm - das Seiten- ruder wird zum Transport/Aufrüsten abgenommen


	^^ Einbau Seitenruderholm


	^^ Einbau Servo für das Höhenruder mit Imbusschrauben




		^^ Anpassen der Kabinenhaube




		^^ Einstellen der EWD mit digitalem Neigungswinkelmesser




		^^Die Tragflächen sind komplett Grundiert, die Ruder ausgeschnitten und Flächenseitig die Hohlkehle mit 110er Glas 45° hergestellt




		^^ Die Ruder werden an der Schnittfläche leicht konkav geschliffen und mit 110er Glas 45° belegt. Nach Aushärtung werden die Dichtlippen vorbereitet dazu wird 25mm Tape entsprechend der Hohlkehltiefe auf die Ruder geklebt und ebenfalls mit 110er Glas belegt.


	^^ Tragfläche mit Schanierabstandshalter (0,5er Blech) vorbereitet zum Einsetzen der Ruder für die Dichtlippen Positionierung. Querruder und Wölbklappen werden erst nach der 2K Grundierung weiss herausgeschnitten und danach Flächenseitig eine GFK Hohlkehle erstellt. Die Bleche dienen als Abstandshalter für das Spaltmaß der Silikonschaniere.




		^^Dichtlippen nach dem Aushärten, die Wölbklappe lässt sich 80° nach unten fahren ohne das die Dichtlippe aus der Hohlkehle springt! Die fertigen GFK Einlauflippen an den Querruder und Wölbklappen noch nicht farbbehandelt.



	^^das fertig lackierte und aufgebaute Modell

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	^^Der Pilot sitzt auch schon in der lackierten Sitzschale.


	^^ natürlich mußte noch ein passendes Flächenrad her....danke Bernd für den Bauvorschlag


	*to be continued with flight video/pictures*


	*update 29.03.2019*


	webmaster Achim Kleinegees Tel. 05232-86780 oder achim@rc-segelfliegen.de