Als Motor wird ein 1-Zylinder 3W 80 verwendet, der für viele Modelle, die am Platz sind, ausreichend Zug entwickelt
..das ist der Dämpfer, der zum Einsatz kommen soll, ebenfalls von 3W - er ist 375mm lang, hat einen 70mm Durchmesser und einen 28mm Anschluß
Motoraufnahme für den 3W80 ist fertig und kann mit der Richterhalterung am Brandspant verbaut werden ( danke Ralf + Thomas Wü. )
..Servobrett für SR-Servo und gleichzeit ist es die Auflage für den Empfänger......
....vordere Tankauflage eingesetzt....
...eingesetzt werden kann.
..dieses ist so eingeleimt, das es gleich den Tank nach hinten sichert ( Inhalt 1,5l ) - für die Sicherung des Tanks wird oben quer eine Leiste eingeschraubt und der Tank wird mit Schaumstoff geschützt.......
...und Servo für Schleppkupplung eingebaut....
..2. Trägerplatte vorgesetzt, damit die Richterhalterung
so sieht das Ganze montiert aus - der Zwischenraum wird noch mit einer Abdeckung versehen......
18.01.2019
Der Einbau des Motors gestaltete sich etwas schwierig, da man nicht an die Motorstellschrauben herankommt - dies wurde durch Spezialwerkzeug gelöst.......
welches durch ein Röhrchen geführt wird - die vordere Stellschraube erreicht man durch den Schlitz......
Trickkiste gegriffen werden um die Umlenkung zu ermöglichen ^^ Chokeanlenkung ist fertig.....
...und Tank fixiert....
...sowie Überlauf......
Drosselservo eingebaut - auch hier mußte in die ......
...Tank komplettiert mit Anschlüssen...
...und Tankstutzen verbaut.....
29.01.2019
Schwinggummis für die Akkus ( mit Gewindestange ca. 8mm in Kiefernleiste ) mit UHU Endfest zus. verklebt und unter der 2. Klappe angebracht. >> Klappe abnehmen und Servos entnehmen oder laden, fertig !
Anmerkung Admin: tolle Idee, Christian !!
Scharniere sind jetzt ausgerichtet und eingeklebt....
....Querruderkabel mit Steckern versehen und mit Schrumpfschlauch gesichert......
30.01.2019
.....Querruderservo eingebaut, verkabelt und Ruderhorn eingeklebt.......
...ebenso verklebt das Ruderhorn für Höhenruder...alle Ruderhörner aus 2mm GfK......
...und Bogenruderhorn für Seitenruder...
1.02.2019
Laschen für die HLw-Verspannung hergestellt.......
....die traditionellen Farben der IG = rot und blau machen sich richtig gut, fehlen nur noch die Plott`s......
....und endlich alle Bügelarbeiten abgeschlossen....
..hier die Leitwerks-Verstrebungen mit Schnellverschlüssen unten .......
...sowie oben - dies dürfte allen Belastungen standhalten und die LWe vor dem Seil schützen...
...Spornrad mit Seilen angelenkt.....
5.02.2019
zur besseren Optik gehören natürlich auch lackierte Ruderhörner
...Seitenruder mit Litzen fertig angelenkt.....
...und Querruder angelenkt....
Zündung schwingend eingebaut.........
9.02.2019
Zünd-LED gut sichtbar auf dem Rumpf angebracht...
Gasservo und Zug eingebaut......
...Motor montiert und gesichert und alle Verschraubungen gesichert, Zündkabeldurchführung mit Schaumgummi gepolstert und Luftansaug-Schutzgitter montiert.....
...Befestigungsbrett für Zündschalter...
und der Motorträgerplatte abdecken + rot lackiert.
sowie Zündschalter eingesetzt und angeschlossen....
...und Zündakku angebracht......
Tank ist eingebaut........
Dieser GfK-Streifen wird den Spalt vom Brandspant...
...Zündakku auch eingebaut.....
natürlich gibts auch einen eigenen Benzinkanister, der von Ralf umgebaut und gefüllt wurde, danke Ralf....
..Lias bereitet den Dämpfer für den Krümmer vor.....
...noch ein bißchen schrauben hier und etwas säubern da - fertig ist die Auspuffanlage ....TOP gemacht ihr beiden ! ( ein Vater / Sohn-Gespann ist immer unschlagbar )
